As estatísticas oficiais indicam que cerca de 70% dos sinistros resultam de negligência humana, associada à violação das normas do Código de Estrada, incluindo, entre outros factores, condução sob efeito de álcool e mau estado técnico das viaturas. A estes factores somam-se ainda deficiências na sinalização rodoviária e o mau estado das estradas.

Angola registou 22.670 mortes nas estradas entre 2016 e o primeiro semestre de 2025 (dados disponíveis até ao fecho da presente edição), segundo cálculos da revista Economia & Mercado (E&M), com base em relatórios da Polícia Nacional.

Apesar de, nalguns anos, verificar-se uma redução no número de ocorrências, a mortalidade mantém-se elevada e socialmente alarmante. De acordo com a pesquisa da E&M, dos 22,6 mil óbitos registados nos últimos 10 anos, as maiores ocorrências verificaram-se em 2016, 2022 e 2023, com 2.850, 2.999 e 3.121 mortes, respectivamente.

Os óbitos registados resultam de 99.667 acidentes de viação, sendo os anos de 2021 (12.226), 2022 (13.360) e 2023 (14.429) os mais críticos em termos de sinistralidade rodoviária. O número de feridos fixou-se em 114.770, com 2023 a liderar o ranking dos anos mais críticos, totalizando 17.902 casos. De acordo com um documento do Gabinete Técnico sobre o Sector dos Transportes Terrestres, consultado pela E&M, os anos de 2022 e 2021 seguem-se, com 15.693 e 12.922 casos, respectivamente.

A análise da tipologia dos acidentes, no período de 2018 a 2022, mostra que os atropelamentos continuam a ser a principal causa de morte nas estradas angolanas, com 5.834 vítimas mortais em 20.648 ocorrências, confirmando os peões como os utentes mais vulneráveis.

Leia este artigo na íntegra na edição 257 da revista Economia & Mercado, disponível nas bancas.