A Lobito Atlantic Railway (LAR) activou uma operação de contingência multimodal na Plataforma Multimodal do Dango (PMD) e garante a continuidade dos fluxos de carga no Corredor do Lobito, na sequência das cheias severas que afectaram a província de Benguela.

As cheias severas provocaram danos em vários troços da Linha do Caminho de Ferro de Benguela e obrigaram à suspensão temporária da circulação ferroviária entre o Negrão e o Cubal.

Para além da resposta operacional, a LAR trabalhou em estreita coordenação com as autoridades competentes, promoveu acções de sensibilização junto das comunidades ao longo da linha relativamente às novas condições de segurança rodoviária decorrentes do aumento do tráfego de camiões e prestou apoio essencial às famílias deslocadas pelas cheias.

No prazo de sete dias, a LAR implementou, em coordenação com parceiros e autoridades, uma solução integrada rodo-ferroviária que liga o Porto do Lobito ao Dango, última estação operacional antes do Huambo  e, a partir daí, por via ferroviária, ao Luau e a Kolwezi, e restabeleceu a operação em tempo recorde.

Em menos de duas semanas, foi possível retomar condições regulares de serviço, incluindo ciclos logísticos e níveis de serviço equiparáveis aos anteriores à ocorrência, o que reforça a fiabilidade e competitividade do Corredor do Lobito, mesmo em contexto adverso.

“Nos últimos dias, demonstrámos um nível excepcional de resiliência e capacidade de execução. Em menos de duas semanas, restabelecemos a operação e retomamos condições regulares de serviço, uma resposta que distingue este corredor”, afirma Nicholas Fournier, CEO da Lobito Atlantic Railway.

A primeira operação ferroviária no Dango (comboio da SONAGÁS) realizou-se a 20 de Abril, seguida, a 24 de Abril, da expedição da primeira carga de cobre e enxofre a partir do Lobito.

A Plataforma Multimodal do Dango opera de acordo com os padrões de saúde, segurança, ambiente e responsabilidade social da LAR, com circulação rodoviária controlada em período diurno, monitorização contínua e acompanhamento operacional dedicado.

Os trabalhos de reabilitação dos troços afectados encontram-se em curso e existe um plano definido para a recuperação integral da infra-estrutura. O tráfego internacional para além do Huambo mantém-se sem interrupções.